Efectivamente o relatório alerta para as necessidades da actualização e manutenção da linha bem como para a procura de alternativas no material circulante.
Uma boa notícia parece denotar, a linha será manter. Mas será necessário fazer uma profunda reestruturação da via ao nível dos carris, travessas, sustentação de rochas.
O que não o relatório não aponta são os responsáveis por estes defeitos grosseiros! Já sabemos que em Portugal a culpa morre solteira.

Deixo-vos o Relatório Final e o Relatório Final e todos os anexos.